“老师，时间还早着呢，要不你到后面睡一觉吧，开车有我们就行。”四十来岁的浩肉多看着这个年龄比自己小了整整一半的老师说道。
“早上刚刚醒来哪里睡得着。”王石说完，问对方，“咱们的拖拉机跟你们以前在部队开的解放相比感觉怎么样？”
驾驶体验他们这些专业的汽车兵最有发言权。
“那还用说，肯定是咱们的拖拉机好啦，不但转身轻便而且换档也非常轻松，不像解放要两脚离合两脚油门。”
现在的解放变速箱没有同步器，要在原来啮合的第一轴主动齿轮和换档后第二轴被动齿轮的线速度接近的条件下才能顺利换档，这个条件由司机的合理操作来实现，因此才有“最佳换档时机”的说法，如果稍稍偏离最佳时机，会有咔咔的齿轮撞击的声，偏离越厉害，撞击越厉害。
而为了避免这些事情的发生，老司机们总结了一套有效的方法，那就是在加档时需要两脚离合才可以完成，而减档时就要再加一脚油门。这些工作都是需要双脚来支持，操作繁琐，而且费力。
千锋拖拉机的变速箱由于有了同步器的原因，避免了此事的发生，让换档更加方便快捷简单。
在浩肉多看来，自己单位的拖拉机比自己以前开的解放轻松多了，有一种奥拓跟奔驶宝马的区别。
坑坑洼洼的土路被浩肉多硬是开出了高速公道的感觉，稳得一批。
这就最专业。
王石心里欣喜。
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