这等于是没有改变拖拉机厂原本的组织架构和领导干部的职位，原来的那些领导干部，依旧在原来的位置上，管着原来的那些事。
如果原来的那一套组织架构有用的话，拖拉机厂也不至于落得现在这般田地。
只要原本的组织架构和领导干部职位没有变化，那么想要对拖拉机厂进行管理，就是一件麻烦事，即便是重型机械厂空降去一些管理者，下面的人也未必会听从。
当年李卫东收购装载机厂的时候，也曾面临这样的情况，那时的装载机厂依旧保持了原来的领导架构。
不过李卫东通过三招，轻松的掌握的装载机厂的大权。
一是通过购买股份，获得了全厂职工的信任，大家都拿了李卫东的钱，自然不会排斥李卫东这位财神爷，看在给钱的份上，也不会排斥李卫东。
二是李卫东从俄罗斯弄来了装载机的新技术，向全场职工展现了自己的能力，也给了工人们希望，让工人们觉得，工厂在李卫东的领导下，能够活下去。
三就是拿到了公路厅的那一笔订单，也顺势进入了政府招标采购的名单当中，让装载机厂实现了盈利。
俗话说得好，老百姓只要能吃饱饭就不会造反，一个企业也是这样，只要给员工合理的薪水报酬，他们自然会安安分分的投入生产当中。
利用这三板斧，李卫东成功的掌控了整个装载机厂。
当然李卫东的驭人之道，要是一个重要的因素，该放权的时候放权，该收权的时候收权，赏罚分明，也让包括张涛在内的装载机厂干部，对李卫东言听计从。
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